Ventilateur, mixeur, perceuse : le moteur électrique transforme le courant en rotation.
www.ndolomath.comFiche de révision de PCT : « Le moteur électrique », proposée par ndolomath.comndolomath
Le moteur électrique
💡 Idée principale : un moteur électrique transforme l’énergie électrique en énergie mécanique. Une bobine parcourue par un courant tourne entre les pôles d’un aimant.
Étapes résumées
Le moteur comprend un stator (fixe) et un rotor (qui tourne).
L’aimant crée un champ magnétique.
Le courant dans la bobine la fait tourner.
Le collecteur et les balais inversent le courant à chaque demi-tour.
Constitution
1. Rotor et stator
Le stator : l’aimant fixe (pôles N et S).
Le rotor : la bobine qui tourne.
Les balais amènent le courant au collecteur.
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2. Pourquoi le collecteur ?
Sans collecteur, la bobine ferait un demi-tour puis s’arrêterait face aux pôles. Le collecteur inverse le sens du courant à chaque demi-tour : l’attraction se transforme alors en répulsion et la bobine continue de tourner.
Principe de fonctionnement
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Pourquoi la bobine tourne-t-elle ?
Une bobine parcourue par un courant se comporte comme un aimant. Ses pôles sont attirés et repoussés par ceux de l’aimant fixe : elle se met à tourner.
Pour changer le sens de rotation
Inverser le sens du courant (inverser les fils de la pile).
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Exercice type
Un moteur reçoit 200 W et fournit 160 W de puissance mécanique. Calcule son rendement.
Solution : , soit 80 %. Les 40 W restants sont perdus en chaleur.
À toi de jouer
1. Comment s’appelle la partie fixe du moteur ?
2. Quelle conversion d’énergie réalise un moteur électrique ?
3. Comment inverser le sens de rotation ?
Réponses : le stator · électrique → mécanique · inverser le courant. Le corrigé détaillé et d’autres exercices de ce chapitre sont dans les exercices corrigés.
Erreurs fréquentes
Le moteur électrique ne produit pas d’électricité : il en consomme.
Inverser à la fois le courant et l’aimant ne change pas le sens.
Le rotor tourne, le stator reste fixe.
Méthode
Pour expliquer un moteur, parle toujours d’aimant, de bobine, de courant et de forces d’attraction-répulsion.
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